另一面的我 Another part of me: 防卫性驾驶课程（DDC）

每当翻开报纸，总少不了车祸的新闻。有些车祸其实是可以避免的，大多都是人为因素。听闻外国人说大马驾驶员很是鲁莽，我也有些赞同，有些鲁莽驾驶员甚至驾快车还超人家左边的。

如何降低车祸，并在车祸发生时提高自身的生存机会呢？“防御性驾驶” 是一个重要的关键。在此向各位介绍防卫性驾驶课程。

许多先进国家已证实了参与过防卫性驾驶课程的司机可减少高达百分之八十（80%）交通意外的机率。无论您是个刚考到驾照的P 牌驾驶人士或是经验老到，开了数十年车的老人，这项课程都适合您。

它是一项可以提升您的驾驶技术，避免让不愉快的交通事故发生在您身上的一门技术学问。

防御性驾驶的核心是“预防措施”，防御性驾驶课程能：
1。帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”
2。更全面地观察并了解驾驶环境
3。更准确地预测不确定的潜在的危险因素
4。及时地采取预防措施避免交通事故。

教员会教导如何检查水位、液位、轮胎充气、电池、引擎、更换轮滑油、灯和安全带。

他说：“女孩子要学会保养车子，或是，找一个懂得保养车子的男友。” 这是事实。很多女孩儿都只会驾车，不会保养车子。

再来是，出车前要对机动车进行检查，以确保车辆能安全运行。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须确保能有效运作。其次，要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。

在车里正确的坐姿

其实我们人类都有 “生理缺陷”，在车里保持正确的坐姿能更全面地观察并了解驾驶环境。非但如此，我们也能更准确地预测不确定的潜在危险因素，以预防交通事故。

正确的行车坐姿有三个必要条件
1. 人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上 (最合适的距离)。
2. 腿部弯曲呈约 90 度 (这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应) 。
当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免受到伤害。
3. 两手在方向盘相当于 “10 点 4 点” 的位置 (不要单手握把)
两手放在 9 点和 3 点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。

实践课三重点

1. 推位转向 Push-pull Steering
推拉法——推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。

2. 紧急刹车/应急刹车 Emergency Braking
教员告诉了我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点：
1. 不顾一切踩死刹车，不要管离合器
2. 眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。

3. 防滑控制 Skid Control

车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

当路面滑导致车子不受控制的时候，很多人第一反应都是踩刹车，但是教员告诉我们，原来踩死刹车是会让情况更糟糕，整个车子甩去一旁，其他的车子一不小心，还可能酿成连环车祸。

能做的就是死命抓稳方向盘。我希望若真的发生这种情况，我还有思考能力，不会被吓傻了。